Construções disponíveis:

Углеродная/Кевлар эпоксидно-вакуумная

Эта конструкция предназначена для речных сплавов, подготовки к марафону и морских байдарок. Её главные характеристики – твердость и ударопрочность.

Твердая составная система

Этот метод был придуман МАР Каякс. Он позволяет нам производить лодки настолько твердые насколько нам могут позволить новейшие технологии. Это самый высокий уровень возможной предельной твердости.

Особо углеродная пенно-эпоксидная, вакуумной сушки

Высококачественная конструкция, обладающая улучшенными рабочими характеристиками.

Углеродная пенно-эпоксидная, вакуумной сушки.

Эта конструкция уже доказала свой потенциал ранее и стала одной из самых популярных. Она чрезвычайно стойкая и прочная, и идеально подходит как для тренировок, так и для соревнований по спринту.

Углеродная/Кевлар ячеистая, вакуумной теплообработки

Эта специальная конструкция для гоночного марафона, её главные характеристики – легкость и жесткость. Баланс между весом и жесткостью дает этой конструкции выдающиеся характеристики для марафона.

Foot rests

• 
  Carbon Foot Rest
  Watch the demo video: Download the guide Buy in shop
• Full, K1 Buy in shop
• Standard, K1 Buy in shop

Rudders

• Fin, K1 Buy in shop
• Marathon, K1 Buy in shop
• Nylon, K1 Buy in shop

Seats

• Nelo III C Buy in shop
• Rotating Buy in shop
• Rotofix Buy in shop
• Standard III C Buy in shop
• Ultra Low III C Buy in shop

Одним из больших преимуществ нашей продукции является то, что они не требуют частого технического обслуживания; но, тем не менее, существуют некоторые важные правила для продления срока службы вашей лодки:

• Не оставляйте лодку на солнце в течение длительного времени.
• Не связывайте лодку слишком туго на стойках.
• Отдавайте в ремонт лодку только профессионалам.
• Никогда не храните и не транспортируйте лодку в чехле, если лодка не просушена.
• И относитесь к ней как к ребенку.

Лодки должны использоваться только обученными лицами или под наблюдением.
Лодку необходимо использовать согласно правилам, предусмотренным для каждой модели лодки.

ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА
После получения вашей лодки, мы рекомендуем вам пройти несколько тестов. Для определения наилучшей отделки, вам необходимо:

1. Начните с положения сляйда в средней позиции.
2. Установите упор насколько вам необходимо.
3. Проверьте поведение лодки на соревновательной скорости, нос лодки должен быть погружен на 1см в воду, в статичной позиции лодки, нос должен хорошо уходить под воду.
4. Вам необходимо передвинуть ваши сляйд и упор так, пока не достигните того результата, как описано в пункте 3.

Это лишь один из немногих методов для нахождения наилучшей посадки в лодке, хотя данный метод зависит от каждого человека индивидуально, но тем не менее это основные правила.

Настройки руля
Прямое положение руля в лодке – это важная часть настройки вашей лодки.
Для того, чтобы настройка в лодке была идеальной на 100%, используйте троса внутри лодки:

1. Держите перо руля в прямом положении;
2. Используйте троса одновременно, пока тавровый профиль не окажется прямо в середине.

Во время тренировок по гребле вы также можете делать маленькие корректировки, потянув троса в сторону, куда тянет тавровый профиль.

М.А.Р. Каякс дает вам гарантию на лодку на 2 года, но она не распространяется на следующие случаи:

• Неправильное использование
• Повреждения, вызванные транспортировкой
• Ремонт, оказанный в неофициальном сервисе
• Удаление и повреждение номера и наклеек

Данная гарантия распространяется на любые дефекты производства на лодке или её частях, также как и изменения в характеристиках материала.

Для предъявления претензии:

• Урон при транспортировке: предъявите претензию, как только вы получите лодку, перевозчикам (на документе) и страховому агенту на вашем документе о страховке, также вам необходимо сообщить нам о повреждениях, и предоставить нам фотографии и детали.
• Другое: Отправьте фотографии вместе с описанием повреждений и номером лодки, для того чтобы помочь нам оценить и исправить или заменить лодку как можно быстрее.

1. Вычислительный анализ гидродинамики предыдущих моделей
2. Статическое тестирование
3. Тестирование в движении
4. 3D-моделирование/Инструменты компьютерного числового управления (ИКЧУ)

1. Анализ деформации
2. Послойное наложение волокон
3. Мониторинг отверждения смолы
4. «Целостная конструкция»

СЛЯЙД
Прочная конструкция и новая поверхность для лучшего захвата.

УПОР ДЛЯ НОГ
Более регулируемый, меньше вес и выбор вариантов поверхности для лучшего захвата.

АЛЮМИНИВЫЕ РЕЙКИ/КРЕПЛЕНИЯ
Менее подвижные и высокой прочности.

ПЕРО
Новое колесо пера (руля) для продолжительного напряжения и точности

1. Оптимизированная форма и баланс
2. Прочная конструкция, подверженная наименьшей деформации
3. Эргономичная и с наименьшей потерей энергии фурнитура
4. Высочайшая конечная производительность