I&D

Desenvolvimento

Ao criar um novo modelo de barco ou produto, aplicamos as metodologias e os recursos mais inovadores para garantir que o resultado final atinge os objectivos com uma precisão apenas permitida pelas mais modernas tecnologias. Este processo é conduzido por uma equipa de pessoal especializado, com vários anos de experiência a desenvolver novas formas.

O típico processo de desenho passa pelas seguinte fases:

Digitalização 3D
O novo barco tem sempre um ponto de partida, que pode ser o modelo anterior, ou algum prot√≥tipo criado manualmente para se ter uma ideia geral. Ao utilizar o digitalizador 3D podemos rapidamente e com precis√£o adquirir a forma do barco/pe√ßa/componente e desenh√°-lo em software CAD. O nosso scanner laser funciona disparando rapidamente milh√Ķes de pontos ao alvo, e assim captando a sua forma.

CAE
Computer Aided Engineering é uma parte importante do nosso ciclo de desenvolvimento. Após o passo da digitalização 3D os nossos barcos são desenhados em CAD e validados recorrendo a análise e simulação CFD (computational fluid dynamics), e assim fechando o ciclo de engenharia inversa. O desenho resultante é então maquinado para a maior precisão possível.
Peças pequenas e componentes são normalmente desenhadas directamente em CAD para prototipagem rápida.

Prototipagem
Prototipagem √© utilizada quando queremos testar uma nova solu√ß√£o. No desporto a engenharia tem de andar lado-a-lado com a ergonomia e o design, assim necessitamos de um conjunto de solu√ß√Ķes e materiais para prototipagem r√°pida das nossas ideias. Para pe√ßas grandes como barcos utilizamos a nossa CNC (m√°quina de corte por controlo num√©rico) que nos permite maquinar a uma escala de 1:1 o barco inteiro e poder testar em poucos passos. Tamb√©m temos uma impressora 3D para construir pe√ßas pequenas de ra√≠z, o que √© muito √ļtil para testar novos acess√≥rios.

 

Construção

Os nossos barcos s√£o de fabrico manual, constru√≠dos pelo nossos funcion√°rios mais especializados. O primeiro passo do processo √© a pintura do molde com gelcoat, muito resistente a arranh√Ķes e desgaste. Depois o processo de lamina√ß√£o: diversas fibras s√£o depositadas no molde com camadas de resina de epoxy num processo denominado wet layup. Quando a lamina√ß√£o termina √© aplicado um v√°cuo e o barco segue para cura. Para a maioria das nossos barcos a cura a v√°cuo √© feita com o casco e o deck do barco unidos, tornando-os numa pe√ßa √ļnica e oferecendo rigidez extra. Depois do ciclo de cura o barco √© retirado do molde e enviado para acabamento.

Novos processos
Na Nelo estamos permanentemente a criar novos desafios e a procurar melhorias. A inovação não ocorre apenas no desenho dos nossos barcos ou em novo acessórios, mas também no processo de produção. O nosso principal objectivo é o de construir o barco mais rígido e resistente, combinado com performance, estabilidade e conforto. Para isso continuamos a desenvolver novas técnicas que fazem avançar o estado da arte.

Benchmark e Feedback

Os nossos barcos s√£o desenhados e constru√≠dos com o feedback do atleta em mente e este tipo de rela√ß√£o √© crucial para o sucesso da Nelo. Nas nossas sess√Ķes de treino com os atletas recolhemos as suas sensa√ß√Ķes e trazemo-las para a f√°brica de modo a que os barcos correspondam √†s suas altas expectativas. Este passo √© de grande import√Ęncia no nosso ciclo de desenvolvimento de produto e envolve a tradu√ß√£o deste feedback em conhecimento cient√≠fico. Desde Fevereiro de 2010 que iniciamos um novo projecto de investiga√ß√£o para a an√°lise de movimento da interface barco/atleta. Como traduzimos frases como “…o barco √© mais pesado/leve de proa.” ou “Acho que estou demasiado √† frentetr√°s no barco.”? Com a inclus√£o de acelerometros triaxiais e software de an√°lise feito √† medida podemos agora analisar o movimento dos barcos e converter estas express√Ķes em conhecimento.

Com a enorme quantidade de dados e v√≠deo que colhemos durante as sess√Ķes precisamos ent√£o de analisar e comparar os dados. Uma an√°lise comum √© a da posi√ß√£o do atleta no barco. Qu√£o √† frente ou atr√°s deve o atleta se posicionar? Podemos fazer sess√Ķes de teste em v√°rias posi√ß√Ķes e depois comparar os resultados. Olhar para as acelera√ß√Ķes e inclina√ß√Ķes fornece-nos imensa informa√ß√£o √ļtil, mas quando combinamos estes dados com video, as op√ß√Ķes aumenta drasticamente. Dartfish √© o software apropriado para esta tarefa. Orientado para aplica√ß√Ķes desportivas, esta ferramenta ajuda-nos a sincronizar as diferentes fontes de dados com o v√≠deo em poucos clicks, e comparar lado a lado. Dado ser uma ferramenta extremamente f√°cil de usar, conseguimos rapidamente utilizar a informa√ß√£o do teste anterior no novo teste.

Fomos capazes de verter todo este conhecimento na aplicação móvel Nelo Coach e assim disponibilizá-lo para o mercado numa ferramenta de fácil utilização de modo a que qualquer remador consiga ter este tipo de feedback e melhor de dia para dia.